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Transmisión de serie 5TR40
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产品编号
aaba04
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1
Descripción del producto
| Tabla de Parámetros Técnicos Principales | |||||||
| Nº | Nombre del parámetro | ZQC5TR40 | |||||
| 1 | Estructura básica | Accionamiento por ruedas traseras de motor delantero y accionamiento por ruedas traseras de motor delantero, tipo de tres ejes, sincronizador completo | |||||
| 2 | Embrague de emparejamiento | Ø275,Ø310,320, etc. | |||||
| 3 | Relación de transmisión de diversas marchas | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | Ⅴ | R |
| 5.015 | 2.543 | 1.536 | 1 | 0.789 | 4.481 | ||
| 4.491 | 2.778 | 1.375 | 1 | 0.706 | 4.014 | ||
| 4 | Distancia entre centros de dos ejes | 95 mm | |||||
| 5 | Par de entrada máximo | 380 N·m | |||||
| 6 | Mecanismo de control de cambio de marchas | Operación de doble balancín | |||||
| 7 | Cantidad y modelo del lubricante | 2.8L、80W/90 o 75W/90（invierno）Grado GL-4 | |||||
| 8 | Peso del producto （㎏） | 75(Con el conjunto de freno de mano)、65（Sin conjunto de freno de mano） | |||||
| 9 | Moto /modelo adaptable | ISF2.8、ZD-30、wp3(VM)、JE4D28 | |||||
| 10 | L x An x Al | 656.5×452×455/mm | |||||
| 11 | Descripción del producto | Características principales: | |||||
| 1.Todas las carcasas son hechas de aleación de aluminio, el peso del producto es bajo. | |||||||
| 2. Conjunto de transmisión con sincronizadores completos: Las 5 marchas adelante y 1 marcha atrás utilizan sincronizadores de tipo de anillo de bloqueo, las marchas de baja velocidad utilizan sincronizadores de múltiples anillos cónicos de tipo de anillo de bloqueo, que permiten una gran capacidad de sincronización, realizando el cambio de marchas suave, flexible y confiable; | |||||||
| 3.Con palanca de cambios de estándar internacional, el interior utiliza el mecanismo de selección / cambio de marchas de tipo eje de sola horquilla, que permite la selección / el cambio claro de las marchas, y que se disfrute de la sensación de conducción de un coche. Las cinco marchas atrás adoptan el mecanismo de enclavamiento; | |||||||
| 4.Todos los engranajes utilizan el proceso de molienda de dientes de dientes finos y largos, engranaje oblicuo y superficie de dientes dura, y se ha realizado el tratamiento de endurecimiento para que el presente producto tenga las características de bajo ruido y eficiencia de transmisión alta; | |||||||
| 5.El cojinete de desembrague y otros mecanismos de embragado utilizan tres puntos de inyección de lubricante externos (en tres lugares) para la lubricación, permitiendo su alta confiabilidad; | |||||||
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