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Este producto es de estructura AMT, que se desarrolla especialmente para vehículos eléctricos de energía nueva. Todas las carcasas son de aleación de aluminio fundido, y el producto está sujeto a varias pruebas en banco de pruebas y el montaje en vehículo real, y se ha realizado el producto liviano; los cojinetes están sujetos a los diseños y cálculos rigurosos, y se adopta los cojinetes silenciosos de alta velocidad importados, las revoluciones máximas pueden alcanzar 7600rpm; todos los engranajes son de dientes finos y largos, y se ha mejorado el proceso de molienda de dientes especialmente para reductor de nueva de energía, lo que permite que el presente producto tenga las características de par grande y ruido bajo; se adopta el mecanismo de cambios tiptronic, que permite el cambio de marchas suave, confiable y rápido; la relación de velocidad es razonable, está equipado con la estructura de diferencial de reductor principal, que es adaptable a los motores eléctricos comunes de vehículos de nueva energía de 6-10kw; en comparación con los productos similares, su eficiencia integral puede ser elevada por unos 5%.
| Modelo | ZQC2T07 | ZQC2T07A | ZQC2T07E |
| Estructura básica | Estructura de tipo eje de paralelo de dos etapas, con diferencial de reductor principal | ||
| Relación de transmisión | 11.013/6.91 | 11.013/6.91 | 11.013/6.91 |
| Par de entrada nominal | 70 N·m | 70 N·m | 70 N·m |
| Par de entrada máximo | 100 N·m | 100 N·m | 100 N·m |
| Revoluciones de entrada nominales | 3000 rpm | 3000 rpm | 3000 rpm |
| Revoluciones de entrada máximas | 5300 rpm | 5300 rpm | 5300 rpm |
| Distancia entre centros de dos ejes | 161 mm | 161 mm | 161 mm |
| Peso del producto | 28.9 | 28.9 | 28.9 |
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Dimensiones externas (L x An x Al) |
379×348×211 /mm | 379×348×211 /mm | 379×348×211 /mm |
| Rango de emparejamiento | Adaptable a vehículos pequeños de nueva energía de potencia del motor eléctrico de 6KW~12KW | ||
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